1.主要模具結構

雙色注塑模（mó）具後模隧（suì）道滑塊結構，該模具（jù）的熱流道采用MOLD MASTERS品牌，雙（shuāng）色注（zhù）塑產品定模型腔采用 Orvar Supreme 材料，熱處理後二次回火（huǒ）硬度（dù）為46~48HRC;雙色注塑模具（jù）動模型芯采用 Orvar Supreme 材料，熱處理後二次回火硬度為50~52HRC;鑲件采用1.2767材料，熱處理後二次回火硬度為50-52HRC;齒輪采用1.2344材（cái）料，熱處理後二次回火硬度（dù）為50~52HRC,表麵進行氮化處（chù）理，硬度（dù）為10001080HV;齒條采用718日材（cái）料，材（cái）料出廠硬（yìng）度為35~38HRC,表麵進行氮化處理，硬度為650~700HV;頂出轉動軸采用P20材料，材（cái）料出廠硬度為32~35HRC,表麵進行氮化處理，硬度為650~700HV;液壓缸采用VEGA品牌;其他標準件采（cǎi）用（yòng）HASCO品牌的標準件。

2.雙色注（zhù）塑（sù）過程解（jiě）析

該雙色模具加工是典型的旋轉動模型芯的雙（shuāng）色注塑模具結構，配於L型雙色（sè）注塑機上進行生（shēng）產，雙色模具加工動模工（gōng）作台不配備旋轉工作轉盤，通過（guò）旋轉動模型芯來實現兩種不同塑膠的雙（shuāng）色（sè）模具加（jiā）工成型。

在一色產品雙色注（zhù）塑成型完成後，定、動模打開，通過注塑機頂棍（gùn）頂出動模型芯，再通過液壓缸（gāng）帶動動模型芯（xīn）旋轉到二色產品的雙色注塑位置，然後，模具再次進行（háng）合（hé）模，當二（èr）色產品雙色注塑成型完成後，定、動模二次打開。通過安裝在模具內（nèi）部的（de）二色位置的液壓二色（sè）產品缸將雙色注塑產品（pǐn）及冷流道頂（dǐng）出，完（wán）成一個雙色（sè）產向上副射嘴的（de）雙色注塑成型。

一色產品主射嘴實際雙色注塑生產過（guò）程中（zhōng），產品（pǐn）頂出及型芯旋轉是連續工作的。在每個雙色注塑模具周期中，一色產品與二色產（chǎn）品同時（shí）雙色注塑成型，雙色（sè）注塑出一個一色（sè）產品和一個完整的雙色產品。每次雙色模具加工開模後，二色位置在先頂出產品和（hé）流道後，頂出轉（zhuǎn）動軸帶動動模定模平麵（miàn）圖型（xíng）芯順時針和逆時（shí）針循環交（jiāo）替旋（xuán）轉到下一個工作位置。

3.注意事項

(1)由於該雙色（sè）模具加工（gōng）產品的一色產品（pǐn）澆口為熱流道轉冷流道牛角澆口，且一色產品的冷流（liú）道在一色產（chǎn）品雙色模（mó）具加工完後並沒有頂出，而是隨著動模型芯旋轉（zhuǎn）到二色產品的雙色注塑位（wèi）置，所以在二色產品的定模型腔（qiāng）上對應冷流道的位置要設計通空，避免（miǎn）碰（pèng）到（dào）流道損壞模具，如圖14-2所示。

(2)該雙色注塑模具結構中的齒輪采用標準齒形設計，齒條也可以采用線切割工藝加（jiā）工，要注（zhù）意齒端部要導圓，一般為R0.5mm就可（kě）以了，為了提高齒（chǐ）輪與齒條的壽命，需對齒輪與齒條進行表麵氮（dàn）化處理。

(3)該雙（shuāng）色注塑（sù）模具在動模型芯旋轉過程中，頂針板及頂針托（tuō）板會隨著動模型芯一起頂出並旋轉，在設計模胚（pēi）時要注意設計足夠大的逼空，避免動模型芯及頂（dǐng）針板、頂針托板在回位時發生幹涉。

標題：雙色（sè）注塑模具後模隧道滑塊結構 網址：http://www.shengligy.com/news/show/id/1646.html

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