汽（qì）車注塑模具的設計盡可能（néng）使模具產品做到完善，生產出來的達到用戶用戶（hù）要求，所以在設（shè）計階段，大多數目前隻能做的工作，在整個模具（jù）製造過程（chéng）和質量體係環節保證種，隻能充當“粗加工環節”！！也就（jiù）是通常所說的模具的好壞最終要靠靠鉗工手藝。

 

 

  汽車注（zhù）塑模具在不同（tóng）廠家模具產品最終的顛峰對決，可（kě）能就是模具鉗工的一種（zhǒng）技藝比武吧，而在這行裏汽車（chē）注塑模具的設計人員和前期的各序加工人員隻能是給顛峰對決做配角 廣（guǎng）大的同行們是否認同，但是這的（de）確是事實，再完美的模具設計，再好的圖紙，再貴的（de）設備，目（mù）前來說最終都要模具鉗工來講前（qián）麵幾者的勞動（dòng）與智慧體現出來，沒有他們（men），果冻传媒官方入口下载的設計恐（kǒng）怕都是（shì）一堆廢鐵！！！

 

  另外，目前來說，汽車注塑模具的設計特別是比較複雜的機械結構（比如汽車模具中的各種斜楔連動機構）研究的力度（dù）好像還不夠深入，也沒有一些（xiē）再國際上能領先的技術甚至是專利，先（xiān）進、複雜的一（yī）些結構主要還是要（yào）參照國外的先例來進行設計，自主研發水平相對薄弱，反倒是（shì）鉗工再裝配、調試這些機構的水平可能比國外（wài）還要好些（xiē）。

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