在翻邊和（hé）整形過（guò）程中（zhōng）往往（wǎng）會出現製（zhì）件的變形現象，在非表麵件中一般不會對製件的質（zhì）量產（chǎn）生多大（dà）影響，但在表麵件中（zhōng），隻要有一點（diǎn）變形就會給外觀帶來很大的質量（liàng）缺陷，影響整車的質量。

日常生產應注意收集保存原始的模具（jù）較佳狀況時的（de）料帶（dài）,如後續生（shēng）產不順暢或模具產生變異時,可作為模具檢修的參考。另外,輔助係統如頂（dǐng）料銷是否磨損,是否（fǒu）能頂料,導正釘及襯套是否（fǒu）已磨（mó）損,應注意檢查並（bìng）維護。

拉伸成型加（jiā）工是利用（yòng）模具將平板（bǎn）毛（máo）坯成形為開口空心（xīn）零件的衝壓加工方法。拉伸作為主要的衝壓工序之（zhī）一，應用廣泛。用拉伸工藝可以製成圓（yuán）筒形、矩形、階梯形、球形、錐形、拋物（wù）線形及其他不規則形（xíng）狀的薄壁零（líng）件，如果與其他衝壓成形工（gōng）藝配合，還可製造形（xíng）狀（zhuàng）更為複雜的零件。

解決模（mó）具及工（gōng）件成形過程中的拉傷問題應依照減小粘著磨損的基本原則，通過改變接觸副的性質（zhì）作為出發點。以下（xià）就（jiù）構成此對接觸副的3方，即被成形工件的原材料方麵、工件與（yǔ）模具之（zhī）間、模具方麵分別（bié）予以分析。

衝壓（yā）成形發生塑（sù）性變形，同時（shí）也發生了彈（dàn）性變形。成形負荷卸載後，零件便會產生一定回彈（dàn）。回彈（dàn）是在（zài）板料成形（xíng）後，成形件從模具中取出後必定會（huì）產生（shēng）的變（biàn）形，會影（yǐng）響零件最終形狀。回彈量大小直接（jiē）影響工件的幾（jǐ）何精度（dù），同樣（yàng）也是工藝中很（hěn）難克（kè）服的成形缺陷。

一套手機外殼的製作涵（hán）蓋了結構設計、模具開發、注塑生產、噴塗印刷等過程（chéng），每一環節都將影響最終外觀。