本文主要是對汽車左右安全帶固（gù）定件類似的產品產生（shēng）嚴重的變形問題進行研究（jiū）、優（yōu）化。變形無論是對製品的外觀（guān）還是使（shǐ）用性能而言，都將會產生嚴重（chóng）的質量問題。通過運用 Moldflow 3D技術的高仿真求解器解析製品產（chǎn）生變形的原因，找出應對方案，為企業（yè）實際生產提供優（yōu）化及參考。

很（hěn）多塑膠模（mó）具設計新手都很（hěn）渴望（wàng）能夠設計一些複雜（zá）的模具，但往往都是第一步都卡住了，分模分不開（kāi），遇到一（yī）些曲（qǔ）麵的產品，分（fèn）型麵（miàn）無從下手，下麵（miàn）我哪一個汽車模的產品跟大家介紹一些創建曲麵分型麵的技巧，希（xī）望能（néng）給大家帶來一些（xiē）幫助。

正常情況下，注塑製件表麵具有的光澤主要由（yóu）塑料的類（lèi）型、著色劑及模麵的光潔度所決定。但經常也（yě）會（huì）因為一些其他的原因造成製品的表麵顏色（sè）及光澤缺陷、表麵暗色等缺陷。造成這種原因及解決（jué）方法分析如下：

造成注（zhù）塑製品顏（yán）色（sè）不均的主要原因及解決方法如下：

熔斑、銀（yín）紋（wén）、裂紋聚苯乙烯、有機玻璃的透（tòu）明製件，有時候（hòu）透過光線可以（yǐ）看到一些閃閃發光的細絲般的銀紋。這些銀紋又稱爍（shuò）斑或裂紋。這是由於拉應力的垂直方向產生了應力，使用權聚（jù）合物分子發重型（xíng）流動取向而與未取向部分（fèn）折（shé）完率差（chà）異表現出來。

​注塑成型過程中，製品（pǐn）收縮凹陷是比較常見的現象。造成這種情況的主要原因有：

這種缺陷的出現（xiàn）主要是（shì）采用色母粒著色的塑料製件較常出現的問題，雖然色母粒著色在色型穩定（dìng）性、色質純度和顏（yán）色遷移性等方麵均優於幹粉著色、染漿著色，但分配性，亦即（jí）色粒（lì）在稀釋塑料在混合均勻程度卻（què）相對較差，製成品自然就（jiù）帶有（yǒu）區域性色澤差異。主要解決辦（bàn）法（fǎ）：

注塑製品變形、彎曲、扭曲現象的發生（shēng）主要是由於塑料成型時流動方向（xiàng）的（de）收縮率比垂直方向的大（dà），使製件（jiàn）各向收縮（suō）率（lǜ）不同而翹曲，又由於（yú）注射充（chōng）模時不可避免地在製件內部殘留有較（jiào）大的內應力（lì）而引起翹曲，這些都是高應力取向造成的變形的表現。所以從根本上說，模具設計決定了製件的翹曲（qǔ）傾向，要（yào）通過變更成型條件來抑製這種傾向是十分困難的，最終解決（jué）問題必須從模具設計和改（gǎi）良著手。這種（zhǒng）現（xiàn）象的主要有以下幾個方麵造成：