經常會遇到客戶說（shuō）你（nǐ）的模具有問題，而都是（shì）說你的模具質量問題，而從沒有反思過使用過程（chéng）中有沒有問（wèn）題，科翔模具分享一些（xiē）模具維護中的常見問題解決方法（fǎ）。

1.衝頭使（shǐ）用前應注意

①、用幹淨抹布清潔衝頭。

②、查看表（biǎo）麵是否有刮、凹痕。如有，則用油石去除。

③、及時上油防鏽（xiù）。

④、安裝衝頭時小心不能有任何（hé）傾（qīng）斜（xié），可用尼龍錘之類的（de）軟材（cái）料工具把它輕輕敲正，隻有在衝頭正確定位後（hòu）才能旋緊（jǐn）螺栓。

2.衝模的安裝與調試

安裝（zhuāng）與調校衝模必須特別細心。因為衝模尤其大中型衝模，不僅造價高昂，而（ér）且重量大微量移動困難，人身的（de）安全應始（shǐ）終放在首位。無限位裝置的衝模在上下模之間（jiān）應加一（yī）塊墊木板，在（zài）衝床工作台清理（lǐ）幹淨（jìng）後，將合模狀態的待試（shì）模具置於台麵合適位置。

按工藝文件和衝模設計要求（qiú）選定的壓機滑塊行程（chéng），在模具搬上台（tái）麵前調至下（xià）死點並大於模具閉合高（gāo）度10～15mm的位置，調節滑塊連杆，移動模具，確保模（mó）柄對準模柄孔並達到合適的裝模高度。一（yī）般衝（chōng）裁模先固定下模 (不擰緊)後再固定上模(擰（nǐng）緊)，壓板 T型螺栓（shuān）均宜（yí）使用合適扭矩（jǔ）扳手擰緊(下模)，確保相同螺拴（shuān）具有一致而理想的預加夾緊（jǐn）力。 可以（yǐ）有效防止手（shǒu）動擰緊螺（luó）紋出（chū）現的因體（tǐ）力、性別、手感誤差造成的預緊力（lì）過大或過小、相同螺紋預緊力不等，從（cóng）而引起衝壓過（guò）程中上下模錯移、間隙改變、啃剝刃口等故障發生。

試模前對模具進（jìn）行全麵潤滑並準備正常生產（chǎn）用料，在空行（háng）程啟動衝模3～5次確認模具運作正常後再試衝。調整和控製凸模進入凹模（mó）深度、檢查並驗證（zhèng）衝模導（dǎo）向、送料、推卸、側壓與彈（dàn）壓等機構與裝置的性能及運作靈活性，而後進行適當調節，使之達到很佳技術狀（zhuàng）態。對大中小型（xíng）衝模分別試衝3、5、10件（jiàn）進行停產初（chū）檢，合格後再試（shì）衝10、15、30件進行（háng）複檢。經劃線檢測 、衝切麵（miàn）與毛刺檢驗、一切尺寸與形（xíng）位精（jīng）度均符（fú）合圖紙要（yào）求，才能交付生產。

3.衝壓毛刺

①、模具間隙（xì）過大或（huò）不均勻（yún），重新調整（zhěng）模具間隙。

②、模（mó）具材（cái）質及熱處理不（bú）當，產生（shēng）凹（āo）模倒錐或（huò）刃口不鋒利，應合理選材、模具工作部（bù）分材料用硬質合金，熱處理方（fāng）式合理。

③、衝壓磨損，研磨衝頭或（huò）鑲件。

④、凸模進入凹模太深，調整凸模進入凹模深度（dù）。

⑤、導（dǎo）向結（jié）構不精密（mì）或操作不當，檢修模具內導柱（zhù）導套及衝床導向精（jīng）度，規範（fàn）衝床操作。

4.跳廢料

模具間隙較大、凸模較短、材質的影響(硬性、脆性)，衝壓速度太高、衝壓油（yóu）過粘或油滴太快造（zào）成的附著作用，衝壓振動產生料屑發散，真空吸（xī）附及模芯（xīn）未充分消磁等均可造成廢屑帶到模麵上。

①、刃口的鋒利程度。刃口的圓角越大，越容易造成廢料反彈，對於材料比較（jiào）薄的不鏽鋼等（děng）可以采用斜（xié）刃口。

②、對於比較規則的廢料，可增大廢料的複雜程度或在衝（chōng）頭上（shàng）加聚胺（àn）酯頂杆（gǎn）來防止跳廢料（liào），在凹模（mó）刃口側增加劃痕。

③、模具的間隙是否合理。不合理的模具間隙，易造（zào）成廢料（liào）反彈，對於小直徑孔間隙減少10%，直徑（jìng）大（dà）於（yú）50.00毫米，間隙放大。

④、增加入模深度。每個工位模具衝壓時，入模量的要求（qiú）是一定的，入模量小（xiǎo），易（yì）造成廢料反彈。

⑤、被加工材（cái）料的表麵（miàn）是否有油汙。

⑥、調整衝壓速度、衝壓油濃（nóng）度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對（duì）衝頭、鑲件（jiàn）、材料進行退磁處理。

5.壓（yā）傷、刮傷（shāng）

①、料帶或模（mó）具有油汙、廢（fèi）屑，導（dǎo）致壓傷，需擦拭油汙並安裝自動風槍清除廢屑。

②、模具表麵不光滑，應提（tí）高模具表麵光潔度（dù）。

③、零件表麵硬度不夠，表麵需鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料應變而失穩，減（jiǎn）少潤滑，增加壓應力，調（diào）節彈簧力。

⑤、對跳廢料的模具進行。

⑥、作業時產品刮到模具定位或其它（tā）地（dì）方造（zào）成刮傷，需修（xiū）改或降低模（mó）具定位，教育作業人員作業時輕拿輕放（fàng）。

6.工（gōng）件（jiàn）折彎（wān）後外表麵擦傷

①、原材料表麵不光滑，清潔、校平原材料。

②、成型入塊有廢料，清除入塊間的廢屑。

③、成型塊不光滑，將成型塊電鍍、拋光，提高凸（tū）凹模的光潔度（dù）。

④、凸模彎曲半徑R太（tài）小，增大凸模彎曲半徑（jìng）。

⑤、模具彎曲間隙太小，調整上（shàng）下模彎曲配合間隙（xì）。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸成形。

7.漏衝孔

出現漏衝孔的情況（kuàng），一般有衝頭斷未發現、修模後漏裝衝頭、衝頭下陷等（děng）因素引起，修模後要進行首件確認，與樣品對（duì）比，檢查是否有遺漏現象，對衝頭（tóu）下（xià）沉的（de），應改善上模墊板的硬度。

8.脫料不正常

①、脫料板與凸模配合過緊、脫料板（bǎn）傾斜、等高螺絲高度不統一或其它脫料件裝置不（bú）當，應修整脫料件，脫料螺釘采用套管及內六（liù）角螺釘相結合的形式。

②、模具間隙偏小，衝頭在脫離（lí）材（cái）料時需（xū）要很大的脫模力，造成衝頭被材料咬住（zhù），需增加下模間隙。

③、凹模有倒錐， 修整凹模。

④、凹模落料孔與下模座（zuò）漏（lòu）料孔沒有（yǒu）對正，修整漏料孔。

⑤、檢查加工材料的狀態。材料髒汙附著到模具上，使（shǐ）得衝頭（tóu）被材料咬住而無法加工。翹曲變形的材料在衝孔後，會夾緊衝頭，發現翹曲變形的材料，需弄平整後再加工。

⑥、衝頭、下模的（de）刃口鈍化要及時（shí）刃磨。刃口鋒利的模具能加工出漂亮（liàng）的切（qiē）斷麵（miàn），刃口鈍（dùn）了，則需要額外的衝壓力，而且工件（jiàn）斷麵粗糙，產生很大的抵抗力，造成（chéng）衝頭被材料咬住。

⑦、適當采用斜刃口（kǒu）衝頭。

⑧、盡（jìn）量減少磨（mó）損，改善潤滑條件，潤滑板材和衝頭。

⑨、彈簧或橡膠彈力不夠或（huò）疲勞損耗，及時更換彈簧。

⑩、導柱與導套間隙過大，返修或更換導柱（zhù）導（dǎo）套（tào）。

◎、平行度誤差（chà）積累，重新修磨裝配。

◎、推件塊上的孔不垂直，使小凸模偏位，返修或更（gèng）換推件塊。

◎、凸模或導柱安裝不垂直，重新裝配，保 證垂直（zhí）度。

9.折彎邊不平直，尺寸不穩定

①.增加（jiā）壓線或預折彎工藝

②.材料壓料力不夠，增加壓料力

③.凸凹模圓角磨損不對稱或折彎受力不均勻，調整凸凹模間隙使之均勻、拋光凸凹模（mó）圓角

④高（gāo）度尺（chǐ）寸不能小於很小極限尺寸（cùn）

10.彎（wān）曲表麵擠壓料變薄

①.凹模圓角太小，增大凹模圓角半徑

②.凸凹模間隙（xì）過小，修正凸凹模間隙

11.凹形件底部不平

①.材料（liào）本身（shēn）不平整，需校平材料

②.頂板和（hé）材料接（jiē）觸麵積小或頂料力不夠（gòu），需調整頂料裝置，增加頂料力

③.凹模內無頂料裝置，應增加頂料裝置或校正

④.加整形工序

12.不鏽鋼（gāng）翻邊變形

在製（zhì）造翻邊之前向材料施用優（yōu）質成形潤滑劑，這能令材料更好（hǎo）地從模（mó）具中分離出來，在成形時順暢地（dì）在下模表麵移動。如此給予材料一個更（gèng）好的機會去分布被彎（wān）曲和被拉伸時產生的應力，防（fáng）止在成形翻邊（biān）孔邊上出現的變形和翻邊孔底部的磨損。

13.材料扭曲

在材料上衝（chōng）切大（dà）量孔，導致材料平（píng）麵度不（bú）良，成因可（kě）能是衝壓應力累積。衝切一個孔時，孔周邊材料被向下拉（lā）伸，令板材上表麵拉應力增大，下衝運動也導致板材（cái）下表麵壓應力增大。對（duì）於衝少量（liàng）的孔，結果不明顯，但隨著（zhe）衝孔數目（mù）的增加，拉應力和壓應力也（yě）成倍增加直到令材料變形。

消除這種變形的方（fāng）法之（zhī）一是：每隔一個孔衝切，然後返回（huí）衝切（qiē）剩餘的孔。這雖然在板材上（shàng）產生相同的應力，但瓦解了因同向（xiàng）連續一個緊接一個地衝切而產生拉應力/壓應力積聚。如此也令第1批孔分擔了第二批孔的部變（biàn）形效應。

14.模具嚴重（chóng）磨損

①、及時更換已經磨（mó）損的模具導向組件和衝頭。

②、檢查模具間隙是否不合理(偏（piān）小)，增加下模間隙。

③、盡量減少磨（mó）損，改善（shàn）潤滑（huá）條件，潤滑板材和衝頭。油量（liàng）和注油（yóu）次（cì）數視加工材料的條件而定。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要給模具注油，注油點為導套、注油口、下模等。油用輕機油。有鏽垢的材料，加工（gōng）時鐵鏽微粉會吸入衝頭和導套之間，產生汙垢（gòu），使得衝頭不能在導套內自由（yóu）滑（huá）動，這種情況下，如果上油，會使得鏽垢更容易沾上，因此衝這（zhè）種材料時，相反要把油擦幹淨，每月（yuè）分解一回，用汽(柴)油把衝頭、下模的汙垢去掉，重新組裝前再擦幹淨。這樣（yàng）就能保 證（zhèng）模具有良（liáng）好的（de）潤滑性能。

④、刃（rèn）磨（mó）方法不當，造成模具的退火，加劇磨損，應當使用軟磨料砂輪，采用小（xiǎo）的吃刀量，足量的（de）冷卻液並經（jīng）常清理砂輪。

15.防止衝壓噪音

衝床是（shì）板料（liào）加工工業的關鍵的必備（bèi）設備。衝床在工作時會產生機械傳動噪（zào）聲、衝壓噪（zào）聲和空氣動力性噪聲，該噪聲高值（zhí）可達125dB(A)大大（dà）超過（guò）國 家標準（zhǔn）規定的85dB(A)及其以下的噪聲指標要求，因而對操作（zuò）工人及周（zhōu）圍環境(如辦公室、居民住宅區、會議室等)造成極其嚴（yán）重的傷害和汙染（rǎn）。有效地治理該噪（zào）聲己成為急待解決的問題。特別是我國的第1部《噪聲法》的實施，環保產業化的規模日益增大，更加速了對這一噪聲治理的迫切性。

從衝床噪聲源和模具結構入（rù）手，要降低噪音得注意以下幾點：

①、注重模具保養、清潔，保持刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量、材料（liào）和衝切線（xiàn）長，模具刃口與零件（jiàn）接觸麵不要太大，衝頭做斜刃階梯（tī）衝裁（cái），使模具在不同的位置（zhì）切入深度不同，整個過程實（shí）現真（zhēn）正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模具刃口必須垂直於安裝麵，且（qiě）凸凹模刃口配合間隙要合理，卸料困難時可增加下模間（jiān）隙、增加卸料力，采用軟表麵的卸料板（bǎn）等方（fāng）法。

④、各工作模板間的配合精度，加工（gōng）一些排氣槽。

⑤、止擋板改做小塊拚件，脫料板、下模（mó）板改為鑲件式，減小抨擊麵積。

⑥、脫（tuō）料板（bǎn）彈頂來源改為T型頂杆，彈簧裝在上模座，等高套與頂杆配用，開模狀態下保 證脫料板仍有（yǒu）一定的（de）自（zì）由活動量。

⑦、保持潤滑良好，模具無（wú）幹涉，順暢。

⑧、上下模座表麵墊鋁板做衝（chōng）力緩衝。

⑨、模（mó）具（jù）調試好（hǎo）後，在衝床上加裝隔聲罩或海綿板隔音處理。

⑩、提高衝床精度（dù），降（jiàng）低結構噪聲。在工（gōng）作台上安裝緩衝減（jiǎn）振降噪油缸（gāng），齒輪采（cǎi）用斜齒加強潤滑和加裝齒（chǐ）輪罩，氣動係統中加裝消聲器。

經常會遇（yù）到客戶說你（nǐ）的模具有問題，而都是說你的模具質量問題，而從（cóng）沒有反思過（guò）使用過程中（zhōng）有沒有問題，下麵揚帆分享一些模具維護（hù）中的常見問題解（jiě）決方法。

1.衝頭使用前應注意

①、用幹淨抹（mò）布清（qīng）潔衝頭。

②、查看（kàn）表麵是否有刮、凹痕。如（rú）有，則用油石去除。

③、及時上油防鏽。

④、安裝衝頭時小心不（bú）能有任何傾斜，可用（yòng）尼龍錘之類的軟材料工具把它輕（qīng）輕敲正，隻有在衝頭正確定位後才能旋緊螺栓。

2.衝模的安裝與（yǔ）調試

安裝與調校衝（chōng）模必須特別（bié）細心。因為衝模（mó）尤其大中型（xíng）衝模，不僅造價高昂，而且重量大微量移動困難，人身的安全應始終放（fàng）在首位。無限位裝置的衝模在上下模之間應加一塊墊木板，在衝床工作台清理幹淨後，將合模狀態的待試模具置（zhì）於台麵合適位置。

按工藝文件和衝模設計要求選定的（de）壓（yā）機滑塊行程，在模具搬上台麵（miàn）前調至下死點並（bìng）大於模具閉合高度10～15mm的位置，調節滑塊連杆，移動模具，確（què）保模柄對（duì）準模柄孔並達到合適的裝模高（gāo）度。一般衝裁模先固定下模 (不擰緊（jǐn）)後再固定上（shàng）模(擰（nǐng）緊)，壓板 T型螺栓均宜使用合適扭矩扳手擰緊（jǐn）(下模)，確保相同螺拴具（jù）有一致而理想的預加夾緊力。 可（kě）以有（yǒu）效防止手動擰緊螺紋出現的因體力、性別、手感誤差造成的（de）預緊力過大或過小、相同螺紋預緊力不等，從而引起衝壓過（guò）程中上（shàng）下模錯移、間隙（xì）改變、啃剝刃口等故障發生。

試模前對模具（jù）進行全麵潤滑並準備正常（cháng）生產用料，在空行程啟（qǐ）動衝模3～5次確認模具運作（zuò）正常後再試衝。調整和控製凸模進入凹模深度、檢查並（bìng）驗證衝模導（dǎo）向、送（sòng）料（liào）、推卸、側壓與（yǔ）彈壓等機構與裝置的（de）性能及運作靈活（huó）性，而後進行適當調節，使之達到很佳技（jì）術狀態。對大中（zhōng）小型衝模分別試衝（chōng）3、5、10件進行停產初檢，合（hé）格後再試衝10、15、30件進行複檢。經劃線檢（jiǎn）測 、衝切麵與毛刺（cì）檢驗、一切尺寸與形位精度均符合圖紙要求，才能交付生產（chǎn）。

3.衝壓（yā）毛刺

①、模具（jù）間隙過大或不均勻，重新調整模（mó）具間隙。

②、模（mó）具材質（zhì）及（jí）熱（rè）處理不（bú）當，產生凹模倒錐或刃口不鋒利，應合理選材（cái）、模具工作部分材料用硬質合金，熱處理方式合理。

③、衝壓磨損，研磨衝頭或鑲件。

④、凸模進入凹模太深，調（diào）整凸（tū）模進入凹模深度。

⑤、導向結構不精密或操作不當，檢修模具內導柱導套及衝床（chuáng）導向精（jīng）度，規範衝床操作。

4.跳廢料

模具間隙（xì）較大、凸模較短、材（cái）質的影響(硬性、脆性)，衝壓速度太高、衝（chōng）壓油過粘或油滴太快造成的附著作用，衝（chōng）壓振動產生料屑發散，真空吸附及模芯未充（chōng）分消磁等均可造成廢屑帶到模麵上。

①、刃（rèn）口的鋒利程度。刃口的圓角（jiǎo）越大，越容易造成廢料反彈，對於材料比較薄的不鏽鋼等可（kě）以采用斜（xié）刃口。

②、對於比較規則的廢料，可增大廢（fèi）料的複雜程度或（huò）在衝頭上加聚胺酯頂杆來防止跳廢料，在凹模刃口側增（zēng）加劃痕。

③、模具的間隙是否合理。不合理的（de）模具間隙，易造成廢料反彈，對於小直徑孔間隙減少10%，直徑大於50.00毫米，間隙放大。

④、增加入（rù）模（mó）深度（dù）。每個工位模（mó）具衝壓時，入模量的要求是一定的，入模量小，易造成廢料反彈。

⑤、被加工材料的表麵是否有油汙（wū）。

⑥、調整衝壓速度、衝壓油濃度（dù）。

⑦、采（cǎi）用真空吸附（fù）。

⑧、對衝頭、鑲件、材料進行退磁處理。

5.壓傷、刮傷

①、料帶或（huò）模具有油汙（wū）、廢屑，導致壓傷，需擦拭油汙並安裝自動風槍清除廢屑（xiè）。

②、模具（jù）表麵不光滑，應提高模（mó）具表麵光潔度（dù）。

③、零件表麵硬度不夠，表麵需鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料應變而失（shī）穩，減少潤滑，增加壓應力，調（diào）節彈（dàn）簧力。

⑤、對跳廢料的模具（jù）進行。

⑥、作業時產品刮到模具定位或其它地（dì）方造成刮傷，需修改或降（jiàng）低模具定位，教育（yù）作業（yè）人員作業時輕拿輕放。

6.工件折彎後外表麵擦傷

①、原材料表麵（miàn）不光滑，清潔、校平原材料。

②、成型入塊有廢料（liào），清除入（rù）塊（kuài）間的廢屑。

③、成型塊不光滑，將成型塊電鍍、拋光，提高凸凹（āo）模的光潔度。

④、凸模（mó）彎曲半徑R太小，增大（dà）凸模彎曲（qǔ）半徑。

⑤、模具彎曲間（jiān）隙太小，調整上下模彎曲配合（hé）間（jiān）隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸成形。

7.漏衝孔

出現漏衝孔的情況，一般有衝頭斷未發現、修（xiū）模後漏裝衝頭、衝頭下陷等因素引起，修模（mó）後要（yào）進行（háng）首件確認，與樣品對比，檢查（chá）是（shì）否有遺漏現象，對衝頭（tóu）下沉的，應改善上模墊板的硬度。

8.脫料（liào）不正常

①、脫料板與凸模配合過緊、脫料板（bǎn）傾斜、等高螺絲高度不統一或（huò）其它脫料件裝置不當，應修整脫料件，脫料螺釘采用套管（guǎn）及內六角螺釘相結合的形式。

②、模具間隙偏小，衝頭在脫離（lí）材料時需要（yào）很大的脫模力，造（zào）成衝頭被材料咬住，需增加下模間隙。

③、凹模有（yǒu）倒錐（zhuī）， 修整凹模。

④、凹模落料孔與下模座漏（lòu）料孔沒有對正（zhèng），修整漏料孔。

⑤、檢查加工材料的狀態。材料髒汙（wū）附著到模具上，使得衝頭被材料咬住而無（wú）法（fǎ）加工。翹曲變形的材料在衝孔後，會夾（jiá）緊（jǐn）衝頭，發現翹曲（qǔ）變形的材料，需弄平整後再加工。

⑥、衝頭、下模的刃口鈍化要及時刃磨。刃口鋒利的模具能加（jiā）工出漂（piāo）亮的切斷麵（miàn），刃口鈍（dùn）了，則（zé）需要額外的衝壓力，而且工件斷麵粗糙，產生很大的抵抗力，造成衝頭被材料咬住。

⑦、適當采用斜刃口衝頭。

⑧、盡（jìn）量減少磨（mó）損，改善潤滑條件，潤滑板材和衝頭。

⑨、彈簧或（huò）橡膠彈力不夠或疲勞損耗，及時更換彈簧。

⑩、導柱與導套間隙過大，返修或更換導柱導套。

◎、平行度誤差積累，重新修磨裝配（pèi）。

◎、推件塊上的孔不垂直，使小凸模偏位，返（fǎn）修或更換推件塊。

◎、凸模或（huò）導柱安裝不垂直，重新（xīn）裝配，保 證垂直度。

9.折彎邊不（bú）平直，尺寸不穩定

①.增加壓線或預折彎（wān）工藝

②.材料壓料力不夠，增加（jiā）壓料力

③.凸凹模圓角磨損不對稱或折彎受力不均勻（yún），調整凸凹模間隙使（shǐ）之均勻、拋（pāo）光（guāng）凸凹模（mó）圓角

④高度尺寸不能小於很小極限尺寸

10.彎（wān）曲表（biǎo）麵（miàn）擠（jǐ）壓料變薄

①.凹模圓角太（tài）小，增大凹（āo）模圓角半徑

②.凸凹模間隙（xì）過小，修正凸凹模間隙（xì）

11.凹形件底部不（bú）平

①.材料本身不平整，需校平材料

②.頂板和材料（liào）接觸麵積小或頂料力不夠，需調整頂料裝置，增加頂料力

③.凹模內無頂料裝置，應增加頂料裝置或校正

④.加整形工序

12.不鏽鋼翻邊變形

在（zài）製造翻邊之前向材料施用優質成形潤滑（huá）劑，這能令（lìng）材料更好地從（cóng）模具中分離出來，在成形時順暢地在下（xià）模表麵移動。如此給予材料一個更好的機會去分布被彎曲和被拉伸（shēn）時（shí）產（chǎn）生的應力，防止在成形翻邊孔邊上出（chū）現的變形和翻邊孔底部的磨損。

13.材料（liào）扭曲

在材料上（shàng）衝切大量孔，導致材料平麵度（dù）不良，成因可能是衝壓應力累（lèi）積。衝切一（yī）個孔時，孔周（zhōu）邊材（cái）料被向下拉伸，令板材（cái）上表麵（miàn）拉應（yīng）力增大，下衝運動也導致板材下表麵壓應力增大。對於衝少量的孔，結果不明顯，但（dàn）隨著衝孔數目的增加，拉應力和壓應力也成倍增加直到令材料變形。

消除這種變形的方法之一是：每隔一個孔（kǒng）衝切，然（rán）後返回衝切剩餘的孔。這雖然在板材上產（chǎn）生（shēng）相同的應力，但瓦解了因同向連續一個（gè）緊接一個地（dì）衝切而產生拉應力/壓應力積（jī）聚。如此也令（lìng）第1批孔分擔了第（dì）二（èr）批孔的部變形效應。

14.模（mó）具嚴重磨損（sǔn）

①、及時更換已經磨損的模具導向組件和衝頭。

②、檢查模具間隙是否不合理(偏小)，增加下模間隙。

③、盡量減（jiǎn）少（shǎo）磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和衝頭。油量和注油次（cì）數視加工材料的條件而（ér）定。冷軋（zhá）鋼板、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要給模具注油，注油點為（wéi）導套、注油（yóu）口、下模（mó）等。油用輕機油。有鏽垢的材料，加（jiā）工時鐵鏽微粉會吸入衝頭和導套之間，產生汙垢，使得衝頭不（bú）能在導套內自由滑動，這種情況（kuàng）下，如果上油，會使得鏽垢更容易沾上，因此衝這種材料（liào）時，相反（fǎn）要把油擦幹淨，每月分解一回，用汽(柴)油把衝頭、下模的汙垢去掉（diào），重新（xīn）組裝前再擦幹淨。這（zhè）樣就能保（bǎo） 證模具（jù）有良好的潤滑性能。

④、刃磨方法不當（dāng），造成模具的退火，加（jiā）劇磨損，應當使用軟磨料砂輪（lún），采用小的吃刀量，足量的冷卻液並經常清理砂輪。

15.防止衝（chōng）壓噪音

衝床是板料加工工業的關鍵的（de）必備設備。衝床（chuáng）在工作時會產生機械傳動噪聲、衝壓噪聲和空氣動（dòng）力（lì）性噪聲，該噪聲高值可達125dB(A)大大超過國 家標（biāo）準規（guī）定的85dB(A)及其以下的噪聲指標要求，因而對操作工人及周圍環境(如辦公室、居民住（zhù）宅區（qū）、會（huì）議室等)造成極其嚴重的傷害和汙染（rǎn）。有效地治理該噪聲己成為急待解決的問題。特別（bié）是我國的第（dì）1部（bù）《噪聲法（fǎ）》的實施（shī），環保產業化（huà）的規模日益增大（dà），更加速（sù）了對這一（yī）噪聲治理的迫（pò）切性。

從衝床噪聲（shēng）源和模（mó）具結構入手，要（yào）降低噪音（yīn）得注意以下幾點：

①、注重模具保養、清潔，保持刃口鋒利（lì）。

②、模（mó）具刃口的形狀、數量、材料和衝切線（xiàn）長，模具刃口與零件接觸（chù）麵不要太大，衝頭做斜刃階梯衝裁，使模具在不（bú）同（tóng）的位置切入深度（dù）不同，整個過程實現真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模具刃口必（bì）須垂直於安裝麵，且凸凹模刃口配合間隙要合理，卸料困（kùn）難時可增加下模間隙、增加卸料力，采用軟表麵的卸料板等方（fāng）法（fǎ）。

④、各工作模板間的配合精度，加工一些排氣槽。

⑤、止擋板改做小塊拚件，脫料板、下模板（bǎn）改為（wéi）鑲件式，減小抨擊麵積。

⑥、脫料（liào）板彈頂來源改（gǎi）為T型頂杆，彈簧裝（zhuāng）在上模座，等高套與頂（dǐng）杆配用，開（kāi）模狀態下保 證（zhèng）脫料板仍有一定的自由活動量。

⑦、保（bǎo）持潤滑良好，模（mó）具無幹涉，順暢。

⑧、上（shàng）下模座表（biǎo）麵（miàn）墊鋁板做衝力緩衝（chōng）。

⑨、模具調試好後，在衝床上加裝（zhuāng）隔聲罩或海（hǎi）綿板（bǎn）隔音處理。

⑩、提高（gāo）衝床精度，降低結構（gòu）噪聲。在工作台上安裝緩衝減振降噪油缸（gāng），齒輪采用斜齒加強潤滑和加裝齒輪罩，氣（qì）動係統中加（jiā）裝消聲器。