一磨擦性能

　在塑料中常遇到磨擦性質的問題。如在注塑中物料在螺杆加料段（duàn）的磨擦機理，磨擦係數對（duì）其螺杆的輸送效率有重要影響。物料從料鬥進入（rù）螺杆之（zhī）後在螺杆旋轉下，使物料沿螺槽向前輸送顆粒料首先（xiān）被壓成固體塞，在輸送過程中塑料固體塞和料筒及螺杆　產生相對運動，各麵承受著磨擦力的作用。這時磨擦將受到許多因素的影響，如塑料的物料（liào）性（xìng）能，顆粒形狀及大小，料筒及螺杆表麵的光潔度及材質，相對運動的

速度，塑料與金屬的接觸（chù）壓力及作用時間等等。

不同的聚合物其磨擦（cā）係數是不同的。當（dāng）塑料（liào）與金屬磨擦時，磨擦係數與（yǔ）磨擦中（zhōng）的接觸麵積，與塑料對金屬的附著力以及剪切強度有關。因此磨擦係數不僅與（yǔ）高聚物的物理性質有（yǒu）關，而且與影響物理—機械性質的外界壓（yā）力，速度和溫（wēn）度有關。

在高壓高速下塑料的熱傳（chuán）導性能很差產（chǎn）生的熱量（liàng）不易散（sàn）出，使塑（sù）料（liào）發生大的變形表（biǎo）麵破壞，因此壓力和速度（dù）對磨擦係數均有（yǒu）影響。

二　相容性

　相容性是（shì）指兩種不同（tóng）品級的聚合物在熔融狀態下能（néng）否相互混溶的一種性質。相容性不好的聚合物混熔在一起，製品會出現分層現象。不同

類型聚（jù）合物（wù）的相容性是不一樣的，這與（yǔ）分子結構有（yǒu）一定關係；分子（zǐ）結構相近者易相容；反之難容。例如，借助於聚碳酸酯和聚乙烯之間的互

容（róng）性，在（zài）聚碳酸酯中（zhōng）加入30~50%聚（jù）乙烯可使伸（shēn）長率提高30%，衝擊強度提（tí）高４倍，並（bìng）使熔體的粘度降低。近年來，利用聚合物之間的相容特性

，使共混料品（pǐn）級日益增多，受到人們的普遍重視。

三　表觀密度

　大多數熱塑性塑料致密狀的相對密度為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的表觀密（mì）度是0.3~0.6g/cm3。如果物料的表觀密度低，使均勻加料發

生困難，就易出現“架橋”現象（xiàng）。這樣會影（yǐng）響輸送效率和塑化質量的穩定（dìng）性。為此有的在料鬥中設置有攪拌器，或者采用定量的加料調節裝

置，對進料量調節和控製，保證連續，均勻地加料。