專門從事液壓機技術的德國公司Schuler，已經宣布（bù）將3D定向和3D打印技術整合到（dào）其熱衝壓工藝。預計將通（tōng）過在模具中（zhōng）創建“保形（xíng）冷卻通道”來改進工藝並幫助提高材料性能，這將有（yǒu）助於加速冷卻過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日至29日在德國漢諾威（wēi）舉辦的EuroBLECH2016國（guó）際鈑金加工技術展覽會上展示其最新的技術進（jìn）展。

通常，熱衝（chōng）壓模（mó）具（jù）(用於成（chéng）型金屬零件的一種裝置（zhì）)的通道是通過在（zài）模具中鑽孔來製造的，其（qí）結果往（wǎng）往是通道不接近模具的表麵，這會導致相當長的冷卻時間。讓（ràng）通道接近（jìn）熱衝（chōng）壓模具的表麵（miàn）是至關重要的，冷卻劑可以迅速把退火板料表麵的溫度降低至200攝氏度（dù）以下。通過將3D打印技（jì）術結合（hé）到該工藝，Schuler已經能夠創建具有冷卻劑（jì）通道的模具，冷卻通（tōng）道沿著模具（jù）的表麵，能夠更快速和更平衡的冷卻。

Schuler智能模具解決方案部的部門主管UdoBinder解釋說：“改進（jìn）後的冷卻通道（dào）幾何形狀使得模具的冷卻更（gèng）加（jiā）均勻和高效。3D打印在冷卻通道的設計中開辟了新的可能性，從而有助於均勻冷卻。”

德國的打印機製造（zào）商已經（jīng）能夠使用它在（zài）傳統熱衝壓模具生產過程中使用的相同的鋼（gāng）材料來製造3D打印模具了（le）。其主（zhǔ）要的區別在於（yú），它使用了（le）粉末形式的金屬材料，並使用激光熔融工藝逐層地將材料注入到熱衝壓模（mó）具中（zhōng）。Schuler認為，3D打印模具具有95%的固體金屬加工的模具的（de）機械技術特性，使（shǐ）之成為一個可行的選擇。

熱衝壓（yā）模具已經經曆了許多嚴格的測試過程，以確（què）定它們的最（zuì）佳參數和粉末組成，以（yǐ）及測試拉伸強度（dù）和比密度（dù）。目前，Schuler正在（zài）對它的3D打印熱衝壓模具在耐用程度和批量生產方麵進行廣泛測試。

今年年初，Schuler在德國開（kāi）設了新的熱衝壓研究和演示中心。熱衝壓技術中心於今（jīn）年1月正式開（kāi）業，將主要用（yòng）於向客戶展示其（qí）新的“輕型（xíng）車輛構造應用”。

UdoBinder補充說這是該公司最近的擴張和技術進（jìn）步,熱衝壓模具的構建實際上（shàng）預（yù）計是3D打印的新的（de）應用領域。他們準備好了。

標題：德（dé）國公司開發出更加高效的3D打印熱衝壓模具（jù） 網址：http://www.shengligy.com/news/show/id/344.html

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