隨著汽車工業的發展，汽車作為一種（zhǒng）重要的交通工（gōng）具也走向了革新（xīn）的道路。汽車零部件除（chú）了保持原有的保護功能（néng）外（wài）,還要追求（qiú）與車體造型和諧與統一，追求本身的輕量化。 為了（le）達到（dào）這種目的，目前汽車的內外飾件大多（duō）采（cǎi）用了塑料，塑料大量利用（yòng）於汽車行業，是汽車走向輕量（liàng）化的必（bì）然趨（qū）勢。

隨著環保與節能的需要，汽（qì）車輕量化（huà）已成為世界汽車（chē）發展（zhǎn）的主要（yào）潮流之一。實驗證明：汽車整車質量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。汽車整車質量每減（jiǎn）少100公斤，百公（gōng）裏油耗可降低0.3-0.6升。

隨著塑料（liào）在汽車（chē）領域的使用（yòng）量持續增長，占（zhàn）到了車身總質量的10%-15%，由於對汽車輕量化設計的追求，塑料在汽車領域的用量將會越來越大。在（zài）現代社會，尤（yóu）其是（shì）歐美與德國的（de）汽車主機廠，例如奔馳Smart，蓮花Elisey與雷諾Espace,均采用了塑料（liào）車身。而且汽車上使（shǐ）用（yòng）塑料的多少還成為了衡量汽車水平高低的一個重要標準。發達國家汽車的內飾件已基本實現塑料輕量化（huà），塑料在汽車中的應用正在由內飾件向外飾件，車（chē）身與結構件發（fā）展。

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