深圳市科翔模具有限公司
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區第二工業區24棟A區
這是一個(gè)經常遇(yù)到的問(wèn)題,但也(yě)比較容易解決。當用工藝(yì)手(shǒu)段確(què)實解決不了時,可從模具(jù)設計製(zhì)造上考慮進行改進,一般是可以解(jiě)決(jué)的。
技巧:出現此類問題(tí)時(shí),要一邊注塑一邊觀察(chá)注塑機的螺杆的運動行程。特別要留意保壓完成時及熔膠完成時螺杆所處的位置。
第(dì)一種情況:注塑機螺杆(gǎn)熔膠位置達到設定值,注塑保壓完成時位置為0(殘餘膠(jiāo)量為0)。 可能造成的原(yuán)因(yīn):
1、漏膠。出現這種情(qíng)況,首先應(yīng)立即檢查注塑機炮筒有無漏膠;注塑機射嘴與(yǔ)模具主襯套之間配合位是否漏膠。如有漏膠,產品不滿(mǎn)膠(jiāo)則是當然的現象(xiàng),應先排除。隻有(yǒu)在確認無熔膠泄漏(lòu)的情況下,才進行下麵(miàn)的檢查。
當產品不(bú)滿膠,而又無膠體泄漏時,可能(néng)是膠(jiāo)量不夠(gòu)。這時需要增加熔(róng)膠行程,增加膠量。增加熔膠行程後要繼續一邊注塑一邊觀察螺杆殘餘膠量、熔膠行程及產品的進膠情況。
2、膠量不夠。增加熔膠(jiāo)行程後,產(chǎn)品(pǐn)進膠增(zēng)加,說明膠(jiāo)量不(bú)夠,需要繼續增加熔膠行程。當熔膠行程達到最大後,產品仍不滿(mǎn)膠,則需要更換大型號的注塑機。
3、過膠介子(zǐ)漏膠。如隨著熔膠行程的增加,注塑時產品的進膠(jiāo)量並沒有相應的增加,則可能為注塑機的過膠介子漏膠。
檢查過膠介子漏膠的方法:保留某一注塑循環的產品於模腔內,改用手動射膠。注塑壓力由小變大,觀察螺杆的前進量就可以判斷過膠介子的漏膠情況。手動射膠時,螺杆不前進的,說明過膠介子密(mì)封良好,不漏膠。在較大的(de)注塑壓力下,螺杆有少許前(qián)進量,是允許(xǔ)的,此時不是熔膠泄漏,而是熔膠受(shòu)壓何種收縮所致(zhì)。
凡是出現產品不滿膠(jiāo)的(de)情況(kuàng),首先必須檢查注塑機炮筒、注塑(sù)機射嘴模具間有無漏膠(jiāo)的情況發生;其次是檢查注塑(sù)機螺杆前端的過膠介子有無漏膠。隻有排除了(le)這兩種情況後,才能進行其它方麵的判定,下麵的判定方法,都是建立在排除了這兩種情況後的情況下,不再作累述。
第二種情況:注塑機螺杆能達到(dào)設(shè)定的熔膠行程,但(dàn)達不到設定的注塑(sù)行程(有殘餘膠量)。這種情況(kuàng)即是說:炮筒(tǒng)中有(yǒu)熔膠,但射不(bú)進模腔。 可能造成的原因:
1、熔膠的(de)流動性不夠。
熔膠的(de)流動性不夠,流動阻力大,膠體難以充填到模具中。出現這種情況的,又可能是如下原因造成:
a)原料本身的流動性差;
b)炮筒的加工溫度設(shè)置過(guò)低或溫度沒有達到設定值,如溫度顯示不真實。
c)模具溫度低,雖然炮筒中的膠體流動性好,但流入到模具流道中後,降溫過快(kuài),在模具流道(dào)中模腔中(zhōng)的流動性差,導(dǎo)致充膠不滿。
2、注塑工藝參數(shù)設置不(bú)當。
注塑壓力低,膠體不(bú)能克服充膠阻力;注塑速度(dù)低,充膠時熔膠冷卻時間長,流動性降低,導(dǎo)致充膠阻力大;注塑保壓時間短,產品未充滿前就停止充填等,都會導致產(chǎn)品不滿膠(jiāo)。
3、充膠通道堵塞。
由於冷膠、雜質或其它物質堵塞充膠通道而導致充不過膠,也會導(dǎo)致產品不滿膠。此時需要檢查注(zhù)塑(sù)機射嘴、主流道、分流道(dào)、澆口等是否暢通(tōng),如有(yǒu)堵塞(sāi)則需要清理幹淨。
4、模具澆(jiāo)注係統有缺(quē)陷。
模具(jù)澆注係(xì)統的缺陷又分為如下幾個方麵:
a)流道太小、太薄或太(tài)長,增加了流體阻力;
b)流道、澆口粗糙有傷(shāng)痕,或有銳角,表麵粗糙度不(bú)良,影響料(liào)流不暢;
c)冷料井設置不當或未設置,冷膠收(shōu)集不(bú)完全,導致流道或澆口堵塞;
d)澆口位置或數量設(shè)置(zhì)不當(dāng),充膠阻力大於注(zhù)塑壓力,膠體充不(bú)進模具中; e)模具排氣不良或排(pái)氣位置設置不當,模(mó)具局部困氣導致產品充填不滿。
5、產品設計不良。
產品結(jié)構設計不良,膠位設計不均勻,局部(bù)膠位太薄,導致產品填充不滿(mǎn)。
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