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塑料在汽車領域中工程中具(jù)體應用(yòng)

文章來源: 科翔模具 人氣:7500 發表時間(jiān):2018-11-19 15:58:43

[導讀(dú)]:工(gōng)程塑料用於汽車的(de)主要作用是(shì)使汽車輕(qīng)量化,從而達到節油高速的目的。發達(dá)國家將汽車用塑料量(liàng)作為衡量汽車設計和製(zhì)造水平高低的一個重要標誌,世界上汽車塑料單用量最大的是德國,塑料(liào)用量占整體材料的15%。

工程塑料用於汽車的主(zhǔ)要作用是使汽車輕量化,從而達到節油高(gāo)速的目的。發(fā)達國家將汽車用塑料量作(zuò)為衡量汽車設計和製(zhì)造水(shuǐ)平高低的一個重要標誌(zhì),世界上汽(qì)車塑料單用量最大的是德國,塑料用量占整體材料的15%。

近年來我(wǒ)國汽車產業發展迅速,目前汽車年產量超(chāo)過400萬輛,按照(zhào)國外塑料用量預測,汽車行業年用改性塑料在50萬噸以上,這其中(zhōng)工程塑料占了很大一部分比例,五大工程塑料(liào)性能特性各不相同,在汽車上的用途也各有偏重。

一、尼龍

尼龍主要(yào)用於汽車發動機及發動機周(zhōu)邊部(bù)件,主要品種(zhǒng)是GFPA6、GFPA66、增強阻燃PA6等產品。

(1)在汽車發動機周邊部件上(shàng)的應用由於發動機周邊部件主要是發熱和(hé)振動(dòng)部件,其部件所用材料大多數是玻纖(xiān)增強尼龍。這是因為(wéi)尼龍具有較(jiào)好的(de)綜合性能,用玻纖改性後的(de)尼龍,主要性能得到(dào)很大的提高,如(rú)強度、製品精度、尺寸穩定性等(děng)均有很大的提高。

另外,尼龍的品種多,較易回收循環利用,價格相對便宜等,這些因素促成尼龍成為發動機周邊部件的理(lǐ)想選擇材料(liào)。進氣(qì)歧管是改性尼龍在(zài)汽車中最為典型(xíng)的應用(yòng),1990年德國寶馬汽車公司,首先將以玻纖增強尼龍為原料製造的進氣歧(qí)管應用在六汽缸發動機上;以後美國福特與(yǔ)杜邦公司合作,共同用玻纖增強PA66製造的進氣歧管應(yīng)用在V6發動機上(shàng),以後世界各大汽車公司紛紛跟進,改性尼龍進氣歧管得到廣泛的應用。

(2)在汽(qì)車發動機部件上的應用。發動機(jī)蓋,發動機(jī)裝飾蓋,汽缸頭蓋等部件一般都用改性尼龍作為首選(xuǎn)材料,與金屬材質相(xiàng)比,以(yǐ)汽缸頭蓋為例質量減輕 50%,成本降低30%。除了發動機部(bù)件外(wài),汽車的其他(tā)受力部件也可(kě)使(shǐ)用(yòng)增強尼龍,如機油濾清器,刮雨器(qì),散熱器格柵等。

二(èr)、聚酯

在汽車製造(zào)領域,PBT廣泛地用於生產保險杠、化油器組件、擋泥板、擾流板、火花塞端(duān)子板、供油係(xì)統零(líng)件(jiàn)、儀表盤、汽車點火器、加速器及離合器踏板等部件。PBT與增強PA、PC、POM在汽車(chē)製造業中的競爭十分激烈,PA易吸水,PC的耐熱(rè)性耐藥性不及PBT;在汽車用途接管方麵,由於PBT的(de)抗吸水性優於PA,將(jiāng)會逐漸取代PA。

在相對濕度較高、十分潮濕的情(qíng)況下,由於潮濕易引起塑性降低,電(diàn)器節點處容易引(yǐn)起腐蝕,常可使用改性PBT。在(zài)80℃、 90%相對濕度下,PBT仍能正常使用(yòng),並且(qiě)效果很好(hǎo)。

GE公司的PBT/PC合金,商品名(míng)為Xenoy1731,在高級轎(jiào)車中(zhōng)應用最為(wéi)廣泛;它的(de)耐熱性好,耐應力開裂,具(jù)有優良的耐磨,耐(nài)化學腐蝕性(xìng),低溫衝擊強度高,易加工和塗飾性好,主要應用於高檔轎車保險杠,車(chē)底板(bǎn),麵板(bǎn)和摩托車護板(bǎn)等。

三、聚(jù)甲醛

汽車行業飾(shì)POM最大的潛在市場。POM質輕,加工成型簡便,生產成本低廉,材料(liào)性能與金屬相近。改性POM的耐磨(mó)係數很低,剛性很強(qiáng);非常適合製造汽車用的汽車泵、汽化器部件、輸油管、動力閥、萬上節軸承、馬達齒輪、曲柄(bǐng)、把手、儀表板、汽車窗升降機裝置、電開關、安全帶(dài)扣等。製造軸套、齒輪(lún)、滑(huá)塊等耐磨零件是改性POM的強(qiáng)項,這些部件對金屬磨耗(hào)小,減少了潤(rùn)滑油用量,增強了部件的使用壽命(mìng)。

因此可以廣泛替代銅、鋅(xīn)等金屬生產軸承、齒輪、拉杆等。 POM生(shēng)產的汽車部件質輕,噪(zào)聲低,成型(xíng)裝配簡便,因(yīn)此在汽車製造業獲得越來越廣泛的應用。

四、聚碳酸酯

改性PC由於具有高機(jī)械性(xìng)能和良好(hǎo)的外(wài)觀,在汽車上主要用於外(wài)裝件和內裝件,用途最為廣泛的是PC/ABS合(hé)金和PC/PBT合金。

(1)汽(qì)車內裝件 PC/ABS合金是最適合用於汽車內裝件的材料。這是因為PC/ABS合金具有優異(yì)的耐熱性、耐衝擊(jī)性和剛性,良好的加工流動性。也是製造汽車儀表板(bǎn)的理想材(cái)料。PC/ABS合金的熱變形溫度為110℃~135℃,完全可(kě)以滿足熱帶(dài)國家(jiā)炎熱的夏天中午汽車在室(shì)外停放的受熱要求。PC/ABS合金有良好的塗飾(shì)性和(hé)對覆蓋膜的黏附(fù)性,因此用PC/ABS合金製成的儀表板無需進行表麵預處理,可以直接噴塗軟質麵漆或覆塗PVC膜。

PC/ABS合金還(hái)用來製造汽車儀表板周圍部件、防凍板、車門把手(shǒu)、陰流板、托架、轉向柱護套、裝飾板、空調係統配件等汽車零部件。

(2)汽車外裝件 PC/PBT合金和PC/PET合(hé)金(jīn)既(jì)具(jù)有PC的高耐熱性和(hé)高衝擊性,又具有(yǒu)PBT和PET的耐化(huà)學藥品性(xìng)、耐磨性和成(chéng)型加工性,因此是製造汽車(chē)外裝件的理想材料。PC/PBT汽車保險杠可耐(nài)-30℃以下的低溫衝擊,保險杠斷裂時為韌性斷裂而無碎片產生。彈性(xìng)體增韌PC/PBT合金和(hé)PC/PET合金更適合製作汽(qì)車車身板、汽車側麵護板、擋泥板、汽車門框(kuàng)等。高耐熱型PC/PBT合金和PC/PET合金的注射成(chéng)型外裝件可以不用塗漆。PC/PET合金可製作汽車排(pái)氣口和牌照套。

PC/ABS合金也可以(yǐ)製作汽車外裝件,如汽車車輪罩、反光(guāng)鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良(liáng)好的成型性,可加工汽車大(dà)型部件,如汽車擋泥板。

五、聚苯醚

改性(xìng)PPO在(zài)汽車上主要用作對耐(nài)熱性、阻燃性、電性能、衝擊性(xìng)能、尺寸穩定性、機械強度要求較(jiào)高的零(líng)部件。如PPO/PS合金適用於潮濕、有負荷和對電絕緣要求高(gāo)、尺寸穩定性好的場合,適合製造汽車輪罩、前燈玻璃(lí)嵌槽(cáo)、尾燈(dēng)殼等零(líng)部件,也適合製造連接盒、保險絲盒、斷路開關外殼等汽車電氣元件。

PPO/PA合金由於具有優(yōu)異(yì)的力學性能、尺寸穩定(dìng)性、耐油性、電絕緣(yuán)性、抗衝擊性。可用於製作(zuò)汽車(chē)外(wài)部件,如大型擋板、緩衝墊、後阻流(liú)板等。對玻璃化轉變溫度要求較高的發動機罩時PPO/PA合金今後的應用方向。

PPO/PBT合金的熱變形溫度高,對水分敏感度小,是製(zhì)造汽車外板的理想材料。

汽車(chē)行業的發展的方向是高檔次、微型化、輕質化和多元化,以塑(sù)代鋼在汽車應用(yòng)中(zhōng)的研究也變的十分(fèn)活躍。目前國內汽車用塑料平均占總材料(liào)的7%,德國(guó)的這一比例在15%;果冻传媒官方入口下载需要加大研發工作,做到配件(jiàn)結構的設計、塑料材質(zhì)的(de)選擇和行業同(tóng)步(bù)發展。


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