先進快速的模具製造技術
　　
　　1、激光快速成型（xíng）技（jì）術(RPM)發展訊速，我國已達到（dào）國際水平，並逐步實現商品化（huà）。世（shì）界上已經商業化的快速（sù）成形工藝主要有SLA(立體光刻)、LOM(分層分體（tǐ）製造)、SLS(選擇性激光燒結)、3D-P(三維印刷)。
　　清華大學（xué）最（zuì）先引進了（le）美國3D公司的SLA250(立（lì）體光刻或（huò）稱光敏樹脂激光固化)設（shè）備（bèi）與技術並（bìng）進行開（kāi）發研究，經幾年努（nǔ）力，多次改進（jìn），完善、推出（chū）了（le）“M-RPMS-型多（duō）功能快速（sù）原（yuán）型製造係統”(擁有分層實體製造-SSM、熔融擠壓成（chéng）型-MEM)，這是我國自主知識產權（quán）的世界唯一擁有兩種快速成形工藝的係（xì）統（tǒng）(國家專利)，具有較好的性能價格比。
　　2、無模多點成形技術是用高度可調的衝頭群體代替傳（chuán）統模具進行板材曲麵成形的又一先進製造技術，無模多點成（chéng）形係統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快速經（jīng）濟地實現（xiàn）三維曲麵的（de）自（zì）動成形。吉林工大承擔了有關無模成形的國家重點（diǎn）科技攻關項目，已自（zì）主（zhǔ）設計並製造了具有國際領先水平的無（wú）模多點成形設備。
　　3、樹脂衝壓（yā）模具首次在國產轎車的試製中得到成功應用。一汽模具製造有（yǒu）限公司設計製造了12套樹脂模具用於全新小紅旗轎車的改型試製，這12套模具分別是行李箱、發動機罩（zhào）、前後左右翼子板等大型複雜內外覆蓋件的拉延模具，其主要特點是模具型麵以CAD/CAM加（jiā）工的（de）主模型為基準，采用瑞士汽巴精化的高強度（dù）樹脂澆注成形，凸凹模間隙采用進口專用蠟片準確（què）控（kòng）製，模具的尺寸精度高，製造周期可縮短二分之一至三（sān）分之二，製（zhì）造費用可節（jiē）省1000萬元左右(12套模具)。為我國轎車試製和小批量生產開辟了一條新（xīn）途（tú）徑，屬國內首創。瑞士汽巴精化有關專家認為可達90年代國（guó）際水平。
　　我國這幾項技術與美國的麻省理工學院、日本東京大學、日本東京工業大（dà）學相比，在理論研究和實際應用方麵均處領先地位，目前正向著推廣應用方麵發展。

標題：先（xiān）進快速（sù）的模具（jù）製造技（jì）術 網址：http://www.shengligy.com/server/show/id/392.html

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