在級進模的衝壓生產中（zhōng），針對衝壓不良現象（xiàng）必須做到具體分析，采取行（háng）之有效的處理對策（cè），從根本上解決所發生之問題，如此才能降（jiàng）低生產成本，達（dá）到生產順暢。以下就生產中（zhōng）常見的衝（chōng）壓不良現象其產生的原因及處理對（duì）策（cè）分析如下，供模具維修人員（yuán）參考（kǎo）。

1．衝件毛邊

原因：a、刀口磨損； b、間隙過大研修刀口（kǒu）後效果不明顯；c、刀口崩角； d、間隙不合（hé）理上下（xià）偏移或鬆動； e、模具上下錯位。

對策：a、研修刀口（kǒu）；b、控製凸（tū）凹模加工精度（dù）或修改設計（jì）間隙；c、研修（xiū）刀口；d、調整衝裁間隙確認模板（bǎn）穴孔磨損（sǔn）或成型件加工精度（dù）等問題；e、更換導向件或重新組模。

2．跳屑壓傷

原因：a、間（jiān）隙（xì）偏（piān）大； b、送（sòng）料不當；c、衝壓油滴太快，油粘；d、模具未（wèi）退磁；e、凸模磨損，屑料壓附於凸模上；f、凸模太短，插入凹模長度不（bú）足；g、材質較硬，衝切形（xíng）狀簡單；h、應急措施。

對（duì）策：a、控製凸凹模加工（gōng）精度或修改設計間隙（xì）；b、送至（zhì）適當（dāng）位置時（shí）修剪（jiǎn）料帶並及（jí）時（shí）清理模具；c、控製（zhì）衝壓油滴油量，或更換油種降（jiàng）低粘度；d、研修後必須退磁（衝鐵料更須注意）；e、研修凸模刀口； f、調整凸模刃入凹模（mó）長度；g、更換材料，修改設計。凸模刃入端麵裝頂出或（huò）修出斜麵或弧性（注（zhù）意方向）。減少凸模刃部端麵與（yǔ）屑料之貼（tiē）合麵積；h、減小（xiǎo）凹模刃口的鋒利度，減小凹模刃口的研修量，增加凹模直刃部表麵的粗糙度（被覆），采用吸塵器吸廢料。降低衝速，減（jiǎn）緩跳屑

3．屑料阻塞（sāi）

原因：a、漏料孔偏小；b、漏料孔偏大，屑料翻滾；c、刀口（kǒu）磨損，毛邊較大；d、衝壓油滴太快，油粘；e、凹模直刃（rèn）部表麵粗糙（cāo），粉屑燒結附著於刃部；f、材質較軟；g、應急措施（shī）。

對策：a、修改漏（lòu）料孔；b、修改漏料孔；c、刃修刀口；d、控製滴油量，更換油種；e、表麵（miàn）處（chù）理，拋光（guāng），加工時（shí）注意降低表麵粗糙度；更改材料，f、修（xiū）改衝裁間隙；g、凸模刃部端麵修出（chū）斜度或弧（hú）形（xíng）（注意方向），使用吸塵器，在墊板落料孔處加吹氣。

4．下（xià）料偏位尺寸變（biàn）異

原因：a、.凸凹模刀口磨損，產（chǎn）生毛邊（外（wài）形偏大，內孔偏小）；b、設計尺（chǐ）寸及（jí）間隙不當，加工精度差；c、下料位凸模及凹模鑲塊等偏（piān）位（wèi），間隙不均；d、導（dǎo）正銷磨（mó）損，銷徑（jìng）不足；e、導向件磨損；f、送料機送距、壓（yā）料、放鬆調（diào）整不當；g、模具（jù）閉模高度調整不當；h、卸料（liào）鑲塊（kuài）壓料（liào）位磨損，無壓料（強壓）功（gōng）能（材料（liào）牽引翻（fān）料引發衝孔小）；i、卸料

對策：a、研修刀口； b、修改設計，控製加工精度；c、調整其位置精度，衝裁間隙；d、更（gèng）換導正銷；e、更換導柱、導套（tào）；f、重新調整送料機；g、重新調（diào）整閉模高度；h、研磨或更（gèng）換卸料鑲塊，增加強壓（yā）功能，調整壓料；i、減小強壓深度；j、更換（huàn）材料，控製進料質量；k、凸模刃部端麵修出斜度或弧（hú）形（注意方（fāng）向），以改善衝切時受（shòu）力狀況。許可時下料部（bù）位於卸料鑲塊（kuài）上（shàng）加設導位功能。

5．卡（kǎ）料

原因：a、送料機送（sòng）距、壓料、放鬆（sōng）調整不當；b、生產中送距產生變異；c、送料機故障；d、材（cái）料弧形，寬度超差，毛邊較大；e、模具衝壓異常，鐮刀彎（wān）引發；f、導料孔徑不（bú）足，上模拉料；g、折彎或撕切位上下脫料不順；h、導料板之脫料功能設（shè）置不當，料帶上（shàng）帶；i、材料薄（báo），送進中翹曲；j、模具架設不當，與（yǔ）送料機垂直度（dù）偏差較大。

對策：a、重新調整；b、重新調整；c、調整（zhěng）及維修；d、更換材料，控製進料質量；e、消除料帶（dài）鐮刀彎；f、研（yán）修衝導正孔凸、凹模（mó）；g、調整（zhěng）脫料彈簧力量等；h、修改導料（liào）板，防料帶上帶；i、送料機與模具間加設上下壓料，加設上下擠料安全開關；j、重新架設模具。

6．料帶鐮刀彎

原因：a、衝壓毛邊（ 特別是載（zǎi）體上）；b、材料毛邊，模（mó）具無切邊；c、衝床深度不當（太深或太淺）；d、衝件壓傷，模內有屑料；e、局部壓料太深或壓到部局部損傷（shāng）；f、模具設計。

對策：a、研修下料刀口； b、更換材料，模（mó）具（jù）加設（shè）切邊裝置；c、重（chóng）調衝床（chuáng）深度；d、清理模具，解決跳屑和壓傷問題；e、檢查並調整各位（wèi）卸料及凹模（mó）鑲塊高度尺寸正確，損傷位（wèi）研修；f、采用（yòng）整彎機構調整。

7．凸模斷裂崩刃

原因（yīn）：a、跳屑、屑料阻塞、卡模等導致；b、送（sòng）料不當，切半（bàn）料；c、凸模強度（dù）不足；d、大小凸模相距太近（jìn），衝切時材（cái）料牽引，引發小凸模斷；e、凸模及凹模局部過（guò）於尖角（jiǎo）；f、衝裁間隙偏小；g、無衝壓油（yóu）或（huò）使用（yòng）的衝壓油揮發性較強；h、衝裁間隙不均、偏移，凸、凹模發生幹涉；i、卸料鑲塊精度差或磨損，失去精密（mì）導向功（gōng）能；j、模具導向（xiàng）不準、磨損；k、凸、凹模材質（zhì）選用不當，硬度不當；i、導料件（銷）磨損； m、墊（diàn）片加設不當（dāng）。

對策：a、.解決跳屑、屑料阻塞、卡模等問題； b、注意送料，及時修剪料帶，及時清理模具（jù）；c、修改設計（jì），增加凸（tū）模整體強度（dù），減（jiǎn）短凹（āo）模直刃部尺寸（cùn），注意凸模刃部端麵修出斜度或（huò）弧（hú）形，細小部後切（qiē）；d、小凸模長度磨短相對大凸模一個料厚以上；e、修改設計；f、控製凸凹模加工精度或修改設計間隙，細小部衝切間隙（xì）適當加大；g、調整衝壓油滴油量或更換油種；h、檢（jiǎn）查各成（chéng）形件（jiàn）精（jīng）度，並（bìng）施以調整或更換，控製加工精度；i、研（yán）修或更換（huàn）；j、更（gèng）換導（dǎo）柱、導套，注意日常保養；k、更換使用材質，使用合適硬度；i、更換導料件； m、修正（zhèng），墊片數盡可少，且使用鋼（gāng）墊，凹模下墊片需墊在墊塊下麵。

8．折彎變形尺寸變異（yì）

原因：a、導正銷（xiāo）磨損，銷徑不足；b、折彎導位部分精（jīng）度差（chà）、磨損；c、折彎凸、凹模磨損（sǔn）（ 壓損）；d、模具讓位不足；e、材料滑移，折彎凸、凹模無導位功能，折（shé）彎時（shí）未施以預壓（yā）；f、模具結構（gòu）及（jí）設計尺寸不良；g、衝（chōng）件毛邊，引發折彎不良；h、折彎部位凸模、凹模加設墊片較多，造成尺寸（cùn）不穩定（dìng）；i、材料厚度尺寸變異；j、材料機械形能變異。

對策：a、更換導正銷；b、重新研磨或更換；c、重新研磨或更換；d、檢（jiǎn）查，修正；e、修改設計（jì），增設導位及預壓功能；f、修改設計尺寸，分（fèn）解折彎，增加折（shé）彎整（zhěng）形等；g、研修下料位刀口； h、調整，采用整體鋼墊；i、更換材料，控製進料質量；j、更換（huàn）材料，控製進料（liào）質量。

9．衝件高低（一模（mó）多件時（shí））

原因：a、衝件毛邊；b、衝件有壓（yā）傷，模內有屑料；c、凸、凹模（折彎位）壓（yā）損或損傷；d、衝剪時翻料；e、相關壓料部位磨損（sǔn）、壓（yā）損；f、相關撕切位撕切尺寸不一致，刀口磨損； g、相關易斷位預切深（shēn）度不（bú）一致，凸凹模有磨損或崩刃； h、相關打凸部位（wèi）凸凹模有崩刃或磨損較為嚴重； i、模具設計缺陷。

對策：a、研修下料位刀口； b、清理模具，解決屑料（liào）上浮問題；c、重新（xīn）研修或（huò）更換新件；d、研修衝切刀口，調整或增設強壓功能；e、檢查，實施維護或更換（huàn）；f、維修或更換，保證撕切狀況一致； g、檢查預切（qiē）凸（tū）、凹模狀況，實（shí）施維護或更換（huàn）；h、檢查凸、凹模狀況，實施維護（hù）或更換；i、修改設計，加設高（gāo）低調整或（huò）增（zēng）設整（zhěng）形（xíng）工（gōng）位。

10．維護不（bú）當

原（yuán）因：a、模具無防呆功能，組模時疏忽導致裝反方向、錯位（指不（bú）同工位）等；b、已經偏移過間隙之鑲件未按原狀（zhuàng）複原。

對策：a、修改模具，增防呆功（gōng）能；b、采模具上做記號等方式，並在組（zǔ）模後對照料帶做（zuò）必要的（de）檢查、確認，並做出書麵（miàn）記（jì）錄，以便查詢。

在衝壓生產中，模具的日（rì）常維護作業至關重要，即（jí）日常注意檢查（chá）衝壓機及模具（jù）是否處（chù）於正常狀態，如衝壓油的供給導向（xiàng）部的（de）加油。模具上機前的檢查，刃部（bù）的檢查，各部位鎖緊的確認等，如此可避免許多突（tū）發性事故的產生。修模時（shí）一（yī）定要先想而後（hòu）行，並認真做好（hǎo）記錄積累經驗。

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