許（xǔ）多工程材料，如PBT（聚對苯（běn）二甲（jiǎ）酸丁二（èr）醇酯）都有放氣的傾向。我迄今為止的最佳實踐是：

在分模線周圍各增加10毫米寬的通風孔，間距為30毫米。 

始終遵循材料公（gōng）司關於通風深度的建議。 

如（rú）果產品有一（yī）個50毫米或更大的芯，注塑模具必（bì）須通過頂出（chū）板通風，這意味著你必（bì）須鑽過型芯（xīn）側（不要碰到任何水線等），我通常使用5毫米或1/4英寸的鑽頭

始終向大氣排放。 

擦亮通風口和通（tōng）風管道。這使得排氣口能夠（gòu）自我清潔。它（tā）還能讓氣體更好地逸出。 

       確定注塑（sù）模具是否存在固有的排氣問題的一個非常（cháng）古老的技巧，而且這種技巧在某種程度上取決於注塑模具的結構，因此必須根據具體情況評估是否適用（在結尾處有更多關於（yú）這一點的內容）是使用裝運膠帶或遮（zhē）蔽膠帶，根據所需的（de）間隙（xì），橫跨注塑（sù）模具主（zhǔ）分模線，以人為地“擴展”模具（jù）並創（chuàng）建一個通風間隙。在不改變注射成型工藝設置的情況下，評估帶式v型非帶（dài）式噴丸的填充（chōng）量。 

       必須逐個評估的原因是，考（kǎo）慮到注塑模具中內置的（de）潛在動（dòng）作，如提升（shēng）、滑動或（huò）抽芯，創建這種（zhǒng）人工分型線可能會導致粘結，或無法正確（què）“鎖定（dìng）”移動特征，從而（ér）導致注塑模具潛在損壞。另外，將模具夾具的噸位壓到（dào）不打算承載所有夾緊力的位置（zhì），可能（néng）會（huì）導致硬化鋼開裂或斷裂。因此，請謹慎（shèn）使用此故障排除方法，並確保首先谘詢注塑模具設計工程師。 

       此外，一些注塑模具設計/製造在型腔（qiāng）和（hé）型芯塊中內置（zhì）了預緊力，這意味著分模線的實際接觸麵（miàn）積大大減小，以確保分模線密封。在這種情況下，貼上模（mó）架（jià）分模（mó）線會有清晰的效果（guǒ），除非你直接在這些分模塊之（zhī）間貼上膠帶，這樣實際上可能會封住分模線上內（nèi）置的任（rèn）何通風（fēng）口。