1.側滑塊設計

注塑模具斜導柱側向分型抽芯設計，側滑塊是斜導柱側向分型抽芯機構（gòu）中的一個重要零部件，它上麵安（ān）裝有側向（xiàng）型芯或側向成型塊（kuài），注射成型時塑件尺寸的準確性和移動的可靠性都需要靠它（tā）的運動精（jīng）度保證。滑塊的結構形狀可以根據具體塑件和注塑模具（jù）結構靈活設計，它可（kě）分為整體式和組合式兩（liǎng）種。在滑塊上直接製出側向型芯或側向型腔的結構稱為整體式，這種結構僅適於形狀十（shí）分簡單的側向（xiàng）移動零件，尤其（qí）是適於對開式瓣合模（mó）側向分型，如繞（rào）線輪（lún）塑件的側型腔滑塊。在一般的設計中（zhōng），把側向型芯或側向成型（xíng）塊和（hé）滑（huá）塊分開加工（gōng），然後再裝配在一起（qǐ），即組合式結構。采（cǎi）用組合式結構（gòu）可以節省鋼材，且（qiě）加工容易，因此應用廣泛。

所示是幾種常見（jiàn）的滑塊與側型芯聯接的方式。是小型芯在非成型端尺寸放大後采（cǎi）用H7/m6的（de）配合鑲入（rù）滑塊，然後用一個圓柱（zhù）銷定位，如側型芯足夠大，尺寸亦可（kě）不再放大（dà）;是為了提高型芯的（de）強度，適（shì）當增加型芯鑲（xiāng）入部分的尺寸，並用兩個騎縫銷釘固定;是采用燕尾形式聯接，一般也應該用圓柱銷定位（wèi）;是適用於細小型芯（xīn）的（de）聯接方式，在細小型（xíng）芯後部製出台肩，從滑動的後部以過渡配合鑲入後用螺塞固定;適用於薄片型芯，采用通槽嵌裝和銷釘定位;適用於多個型芯的場合，把各型芯鑲入一固定板後用螺釘和銷釘從（cóng）正麵與滑塊聯接和定位，如（rú）正麵影響（xiǎng）塑件成型，螺（luó）釘和銷釘可從（cóng）滑塊的背麵深（shēn）入側型芯固定板。側向型芯或側向成型塊是（shì）注塑模具的成型零件，常用T8、T10、45鋼或CrWMn鋼等製造，熱處理要（yào）求硬度≥50HRC.滑塊用45鋼或T8、T10等製造，要求硬度（dù）≥40HRC.

2. 導滑槽設計（jì）成型

滑塊在（zài）側向（xiàng）分型抽芯和複位過程中，東莞市馬馳科注塑模具加工廠要求其必須沿一定的方向平穩地往複移動，這一過程是在導滑槽內完成的。根據注塑模具上（shàng）側型（xíng）芯大小（xiǎo）、形（xíng）狀和要求不同，以及各（gè）工廠的具體使用情（qíng）況（kuàng），滑塊與導滑槽的配合形式也不同，一（yī）般采用T形槽或燕尾槽導滑。是T形槽導滑的整體式，結構緊（jǐn）湊，多用於小型注塑模具（jù）的抽（chōu）芯機構，但加（jiā）工困（kùn）難，精度不易保證;是整體蓋（gài）板式，是在蓋板上製出 T形台肩的導滑部分，而的T形台（tái）肩的導滑部分（fèn）是（shì）在另（lìng）一塊模板上加工的，它們克服了整體式（shì）要用T形銑刀加工出精度較高的T形槽的困難（nán）;也可以設計成局部蓋板式，這（zhè）就是兩種結構形（xíng）式，導滑部分淬硬後便於磨削加工，精度也容易保證，而且裝配方（fāng）便，因此，它們是常用的兩（liǎng）種形式雖然也（yě）是采用T形槽的形式，但移動（dòng）方向的導滑部分設在（zài）中間的（de）鑲塊上，而（ér）高度方向的導滑部分還是（shì）靠T形槽;是整體燕尾槽導滑的形式，導滑的精度軟高，但加工更加困難。

組成導滑槽的零件對硬度和耐磨性都有一定的要求，一（yī）般情（qíng）況下，整體式導滑槽通常在動模（mó）板或定模板上直接加工，常用（yòng）材料（liào）為45鋼。為了便於加（jiā）工和防止（zhǐ）熱處理變形（xíng），常常調（diào）質至硬度為28~32HRC後銑削成形。蓋板的材料用T8、T10或45鋼，要求硬度≥50HRC. 在設計滑塊與導滑槽時，要注意選用正確（què）的配合精度。導滑槽與滑塊導（dǎo）滑部分采用間隙配合，一般采用H8/f8,如果成型時在配合麵上與熔融塑料接觸，為了防止配（pèi）合部分（fèn）漏（lòu）料，應適當提高精（jīng）度，可采用H8/f7或H8/g7,其他各處均留有0.5mm左（zuǒ）右的間隙。配合部分的表（biǎo）麵要求較高，表麵粗糙（cāo）度（dù）Ra值均應≤0.8μm.

導滑槽與滑塊還要保持一定（dìng）的配合長度。滑（huá）塊完成抽拔動作後，其滑動部分仍應全部或有部分的長度（dù）留在導滑槽內，滑（huá）塊的滑動配合長度通常（cháng）要大於滑塊寬度的1.5倍，而保留在導滑槽（cáo）內的長度不應小於（yú）導滑（huá）配合長度的2/3, 否則，滑塊開始複位時容易（yì）偏斜，甚至損壞注塑模具。如果注塑模具的尺寸較小，為了保證具有一定的導滑長度，可以將導滑槽的局部（bù）加長滑槽局部加長，使其伸出模外。

3.楔緊塊設（shè）計

(1)楔緊塊的形式（shì）：在注射成型過程中，側向成型零件受到熔融塑料很大的推力作用，這（zhè）個力通（tōng）過（guò）滑塊傳給斜（xié）導柱（zhù），而一般的斜導柱為一細長（zhǎng）杆件，受力後容易變形（xíng），導致滑塊後移，因此必須設（shè）置楔緊塊，以便（biàn）在合（hé）模後鎖住滑塊，承受熔融塑料給予側向成型零件的推力。楔緊塊與注塑模具的（de）聯接方式，其中是與模板製成一體的整體式結構，牢（láo）固可靠，但（dàn）消耗的金屬材（cái）料較多，加工精度（dù）要求較高，適合（hé）於側向力較大的場合;是采用銷釘定位、螺釘緊固（gù）的形式，注塑模具結構簡單，加工方（fāng）便，應用較普遍，但承受的側向力較小;采用T形槽固定並用銷釘定位，能承受較大的側向（xiàng）力，但（dàn）加工（gōng）不方便，尤其是裝（zhuāng）拆困難，所以不常應用;將楔緊塊通過H7/m6配合整體鑲（xiāng）入模板中，承受的側向力要比的形式大;在楔緊塊（kuài）的背（bèi）麵（miàn）又設置了一個後擋塊，對楔緊塊起加強作用;采（cǎi）用（yòng）了雙楔緊塊的形式（shì），這種結構適於側（cè）向力很大的場合，但安裝調試較困難（nán）。

(2)鎖緊角的選擇：楔緊（jǐn）塊的工作部分是斜麵，其鎖緊角α'。為了保證斜麵能（néng）在合模時壓緊滑塊，而在開模時（shí）又能迅速（sù）脫離（lí）滑塊，以（yǐ）避免楔緊塊影響斜導柱對滑塊的驅動，鎖緊角α'一般都（dōu）應比斜導柱傾斜角α大一些。

4.滑塊定位裝（zhuāng）置設計

滑（huá）塊定（dìng）位裝置在開模過程中用來保證滑塊停留在剛剛（gāng）脫離斜（xié）導柱（zhù）的位置，不再發生任何移動，以避免合模時（shí）斜導柱不能準確地插進滑塊的斜導孔內，造成（chéng）注塑模具損壞。在設計滑塊的定位裝置時，應根據注（zhù）塑模具的結構和滑塊所在的不同位置選用不同的形式。是常見（jiàn）的幾種定位裝置（zhì）形式。依靠壓縮彈簧的彈力使滑塊停留（liú）在限位擋塊處，俗稱彈簧拉杆擋塊式，它適用於任何方向的抽芯動（dòng）作，尤其用於向上方向的抽芯。在設計（jì）彈簧時，為了使滑塊可靠地在（zài）限位擋塊上定位，壓縮彈簧的卵方方間的止的（de）倍左（zuǒ）右，其（qí）壓縮長度須大於抽芯距, 一般取1.3s較合適（shì）。拉杆是支持彈簧的零件，當（dāng）抽芯距、彈簧（huáng）的（de）直徑和長度已確定，則拉杆（gǎn）的直徑和長度也就能（néng）確定。

注塑模（mó）具斜導柱側向分型抽芯設計（jì），拉杆端部的墊片和螺母也可製成可調（diào）的，以便調整彈簧的彈力，使這種定位機構工作切可籍。這種定位（wèi）裝置的缺點是增大了注塑模具的外形尺寸，有其至給損具安裝帶來困（kùn）難。適於向下（xià）抽（chōu）芯（xīn）的注塑模具，其利用脊塊（kuài）的自重停（tíng）靠在限位擋（dǎng）塊上，結構簡單;是（shì）彈簧頂銷式定位裝置，適用於側（cè）麵方向的抽（chōu）芯動作（zuò），彈簧的直徑可選1-1.5m,頂銷的頭（tóu）部製成半球狀，滑塊上的定位穴（xué）設計成球冠狀或成90°的錐穴;結構和使用場合相似，隻是鋼球代替了（le）頂銷，稱為彈簧鋼球式，鋼球的（de）直徑可取5~10mm.