塑料模具試模一般都是個整體，隻有試模模具底部有個小（xiǎo）孔

普通的流（liú）道係統（tǒng）(Runner System)也稱作（zuò）澆道係統或是澆注係統，是（shì）熔融塑料（liào）自射出機射嘴(Nozzle)到模穴的（de）必經信道。流（liú）道（dào）係統包括主流道(Primary Runner)、分流道(Sub-Runner)以及澆口(Gate)。下圖顯示了典型的流道係統組成。

頂杆（gǎn）位置（zhì）選擇塑（sù）件能承受較大力的部位,如筋部、凸緣、殼體壁等處。頂杆數量最小,頂杆直徑寧大勿小(有時為（wéi）了避免製品頂（dǐng）高（gāo）頂白,寧多勿少,製品頂出安全（quán）可靠)

盡量使（shǐ）塑件滯留在動模側,以便借助（zhù）於驅動（dòng）動模脫（tuō）模裝置,這樣模具結構較為簡單。

塑膠注塑模具頂出（chū）脫模機構的分類 ①按（àn）動力來（lái）源分類,分為手動脫模機構、機動（dòng）脫模機構、液壓脫模（mó）機構、氣動頂出結構。 ②按模具結構和脫模零件分類,有如下幾（jǐ）種

在注（zhù）射成型過程中,製品在模具中冷卻成型,由（yóu）於製品體積收縮,對（duì）型（xíng）芯產生包緊力。在（zài）注射（shè）成型的每一循環中,都必須克服包緊力和產生的摩擦力。保壓結束後,將冷卻固（gù）化（huà）後的塑件及澆注係統的（de）凝料（liào）從模具中的型腔或型芯、料（liào）道中推（tuī）出,模具（jù）中這種（zhǒng）推出製品的機構稱為脫模機構。脫模機（jī）構的動作包括脫岀和取岀（chū）,即首先將製品和澆注係統凝料等與模具鬆動分離、脫出,然後把製品（pǐn）從模具內頂出,製品沒有變形。

上坡斜頂的角度極限值為15°,頂杆斜度最大20°,但上坡角度與頂杆斜（xié）度之和不可大於25°。如果斜頂機（jī）構斜度超過（guò）雙杆斜頂規定的極限角度時,雙杆斜頂機構極限斜度不能大於20°。

SCAA類型斜頂滑（huá）座（zuò）的標準件常用於汽車（chē）部件模具,單杆斜頂機構。單杠斜頂機構與極限角度（dù）要求如下