為降低流體噪聲，避（bì）免出現氣穴和（hé）液壓衝擊（jī）而（ér）誘發（fā）振動、噪聲（shēng）和發熱，泵的配管安裝要符合規範。

1.安裝之前將管道徹（chè）底清洗一次，去（qù）掉汙物、氧化（huà）皮等，焊接管道必須酸洗後再衝洗。

2.泵進油口距油箱液麵的高度不得大（dà）於（yú）0．5m，必要（yào）時可考慮將油箱安裝在泵上方。吸人性能 較差的（de）液壓泵，如閥配（pèi）流柱（zhù）塞泵的吸油口（kǒu）必須具有一定的壓頭，要求油箱的（de）最低油麵高（gāo）於泵中心線 0．3m，以滿足正常吸（xī）油要求。

吸油管路（lù）上的管接頭等連接部位密封要可靠，以（yǐ）免空氣進（jìn）入液壓係統中。推薦進油管（guǎn）吸油口距 油箱底麵150mm以上（shàng），管端切（qiē）45°剖口。

3.為減（jiǎn）小吸（xī）油阻力，管道上的彎頭不宜過多，盡量不接直角（jiǎo）彎頭，避免裝截止閥，如果需要（yào）安 裝截止閥時，閥的通徑必須比推薦的吸（xī）人管道通徑（jìng）大一到兩檔，以（yǐ）免因操作（zuò）失誤而使泵吸（xī）空。

4.吸油管道應盡可能短，內徑不宜過小。在進油管路較長時，迸油管徑需增大，以免（miǎn）流動阻力 太大造（zào）成吸油不足，進口流速一般取1～2m/s。

5.泵的泄油管用來將泵內漏出的（de）油排回油箱，同時起冷卻和排（pái）掉（diào）泵運（yùn）行過程中產生的磨屑的作 用。泄油管應盡可能短，若超過（guò）2m，應增大通徑，確保（bǎo）泵殼體內回油壓力不得大於0．05MPa，以免 損壞泵的軸封。因此，泵（bèng）的泄油管不宜與液壓係統其他回油管連接在一起（qǐ），以免（miǎn）係統壓力衝擊波傳（chuán） 人泵殼體內，破壞泵的正（zhèng）常（cháng）工作或使泵殼（ké）體內缺潤滑油，形成幹摩擦，造成摩擦（cā）副燒傷損壞。應將 泵的泄油管單（dān）獨通入油箱，並插入油箱液麵以下，以防（fáng）止空氣進入液壓係統。

6.為了防止泵的振動沿（yán）管道傳至係統引起係統振動噪聲，在泵（bèng）的吸人口和壓出口可各安裝一段 軟管，長（zhǎng）度不應超過600mm，吸入口軟（ruǎn）管要（yào）有一定（dìng）的強度，避免由於管內形成真空而（ér）使其出（chū）現變形 現象（xiàng）。