此高壓膠（jiāo）管用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑（sù）機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外（wài）膠層的（de）故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現（xiàn）微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到（dào）化（huà）學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高（gāo）頻（pín）衝擊力的（de）作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破（pò）裂，裂（liè）口（kǒu）整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的（de）原因主要是係統（tǒng）壓（yā）力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後（hòu）在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表（biǎo）現。必（bì）要（yào）時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半（bàn）徑不宜過（guò）小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直（zhí）線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其（qí）強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。